[摘要]液压油缸中残留的空气有时不能自排出,致使液压装置在工作中常常出现振动、颤抖和爬行,影响机械的正常工作。一般的液压油缸都是密封的,不设有专门的排气装置,而是通过液压油缸空载往复运动,将空气随回油带入油箱分离出来,直至油缸运动正常、平稳。那液压油缸排气装置有哪几种形式呢?
液压油缸中残留的空气有时不能自排出,致使液压装置在工作中常常出现振动、颤抖和爬行,影响机械的正常工作。一般的液压油缸都是密封的,不设有专门的排气装置,而是通过液压油缸空载往复运动,将空气随回油带入油箱分离出来,直至油缸运动正常、平稳。那液压油缸排气装置有哪几种形式呢?
1、对于特殊设备的液压油缸,需设有专门的排气装置。安放部位油缸设计来定。例如在缸盖较高部位安放排气阀,排气时松开螺钉使缸全程往复移动多次直至可见油液排出,排气完毕后将螺钉旋紧即可。
2、对于速度稳定性要求较高的液压油缸和大型液压油缸,昆明卡特液压系统维修厂家必须设置排气装置,如排气塞、排气阀等。
总之,昆明卡特液压系统维修厂家总结液压油缸的排气装置目前常用两种形式:一种是在缸盖的较高部位开排气孔,用长管道接向远处排气阀排气;另一种是在缸盖较高部位安放排气塞。对于要求不高的液压油缸,往往不设计专门的排气装置,而是将油口布置在缸筒两端的高处,这样也能使空气随油液排往油箱,再从油箱溢出;对于速度稳定性要求较高的液压缸和大型液压缸,常在液压缸的高处设置专门的排气装置,如排气塞、排气阀等。