[摘要]润滑油越贵越好是个误区，关键是要看是否适合。尽量选择后两位标号较高的润滑油。
润滑油越贵越好是个误区，关键是要看是否适合。尽量选择后两位标号较高的润滑油。据介绍，好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。如果API质量级别已固定，换油时，注意外包装上的SAE黏度级别标志。 以“SAE 10W-40”为例：SAE是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好；后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。
在日常使用时，并不是非要用昂贵的润滑油，而且即使用了好油，选错了标号也会对车造成伤害。正确的做法是，在厂商规定的标号范围内选择润滑油。冬天可选择允许范围内黏度相对低的润滑油；夏天则相反，可以选择黏度相对高的润滑油。
润滑油关乎车主的安全行驶，省质量技术监督局的抽检结果显示，95%的润滑油可以放心用。省质量技术监督局组织有关检验单位，对车用润滑油、瓦楞纸箱和水泥包装袋3种产品进行了省级监督抽查。在抽查的36家车用润滑油企业生产的40批次产品中，产品实物质量合格38批次，抽样合格率为95%。省质监局相关负责人介绍，不合格润滑油产品的主要不合格项为低温动力黏度和低温泵送黏度。
低温动力黏度是润滑油在低温、高剪切速率条件下测得的内摩擦力大小的量度，反映润滑油在发动机活塞环和气缸套部位的低温流动性能，使用该项不合格的产品可能造成汽车在寒冬无法启动，发动机受损。
低温泵送黏度是润滑油在低温条件下通过油泵泵送至发动机各摩擦面的能力，它是冬用润滑油及多级油的重要质量指标之一，也是润滑油按黏度分类的一个重要依据，使用该项目不合格的产品易使车辆受到严重损害。