[摘要]沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理,沥青路面正常的标准是三层,厚度根据公路等级、交通量等拟定因素而不尽相同。那么沥青路面施工为什么铺三层?
沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理,沥青路面正常的标准是三层,厚度根据公路等级、交通量等拟定因素而不尽相同。那么沥青路面施工为什么铺三层?
1、昆明沥青路面分为垫层、基层、面层。垫层一般使用天然砂砾或碎石类垫层。基层最常用的是水泥稳定碎石基层,除此之外还有沥青类基层和级配碎石等。面层一般分为上中下三层,从下而上性能依次增加,从粗粒式到细粒式沥青混合料,表面层也可采用抗滑表层。
2、昆明沥青路面施工原材料中主要为沥青混合料,因其具有较为典型的流变性特点,所以其建设施工的刚度、韧度和强度指标会伴随着温度的升高而出现减低的趋势。沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能,低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度,应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析,尽量兼顾。
现在城市很多道路都铺设沥青路面,因为昆明沥青路面养护维修简便和有良好的减振性优点,可以使行车平稳、舒适而低噪,所以在我国道路中得以广泛使用,沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好,成为提高农村公路行车质量和通行能力的主要路面类型。