劳恩西介绍：DCT和CVT变速箱油的优势与劣势

DCT和CVT都各有各的优势与劣势，但假如要说哪个比较好，这要关键在于你应用的条件及其路况来决定。假如日常城市里应用的情况下，建议挑选CVT无级变速箱，但假如常常跑高速的情况下，劳恩西建议应用DCT双离合变速箱。

CVT和DCT哪个寿命长？

对于二种变速箱使用寿命的差别是不是很大的，假如保养的好的情况下，大部分在应用过程中都不会有过大问题。但二种变速箱的缺点肯定是有的，CVT变速箱用久了之后钢带会打滑；而DCT变速箱用久了之后离合器老化就要更换离合器。

我们先来讲下CVT变速箱。CVT诞生之初便是给经济性家用小车用的，因为其在设计上抛弃了传统的齿轮传动的方式换挡，进而改成了钢带传动的方式换挡。因此这么做使得CVT无级变速箱在换挡平顺性上面几乎碾压目前所有的变速箱，已经完全实现了无缝换挡的功能。而因为实现了无缝换挡，因此CVT变速箱会比DCT更为省油。

而钢带传动也给CVT变速箱带来了无可避免的弊端，便是无法承受大扭矩的输出和载荷。假如在起步的时候载荷过大，那么就会导致钢带在传动的时候打滑，进而加重钢带磨损。因此，综上所述，CVT无级变速箱只适合用于城市日常代步，或是比较柔和的驾驶模式，比如现在很多混动车都配备了CVT无级变速箱作为换挡装置。

下面我们在说说DCT变速箱。DCT双离合变速箱的设计目的便是为了汽车赛事而服务的，因此现在有不少运动型汽车都会采用DCT双离合变速箱。究其原因，便是得益于DCT变速箱那套高效而快捷的动力传递系统。DCT变速箱的组成相当于两个AMT变速箱叠在一起，而其中的两个离合分别控制奇数挡和偶数当，可以说DCT变速箱的换挡效率是其他变速箱的一倍。而DCT应用的齿轮啮合式的换挡机构又比CVT变速箱的钢带传动效率要高不少。

而DCT双离合变速箱的缺点也很明显，便是成本问题。因为DCT相比于CVT变速箱它的结构更复杂，带来的后果便是制造成本更高。还有就是现在市面上有部分车型应用的是DCT湿式双离合变速箱加上1.5T小排量发动机的动力组合，导致1.5T发动机难提供足够的扭矩个双离合变速箱。加上应用的是湿式双离合，那么低扭矩就会使得离合器内的温度快速流失，离合摩擦力降低，因此导致变速箱的稳定性也会降低。

因此，总的来讲，双离合变速箱更适合大扭矩或是高速的情况下应用。及其对于更为追求驾驶乐趣的人来讲也许DCT双离合便是他们的福利。